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[인사이드 스토리]정의선의 지구 한 바퀴…글로벌 현장 누빈 이유[카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.]
이는 2022년 3분기 세타2 GDI 엔진 리콜 비용이 반영됐을 당시(현대차 1조5518억원·기아 7682억원) 이후 가장 낮은 수준이죠. 상반기까지만 해도 분위기는 나쁘지 않았습니다. 전동화 전환 속도와 환율 효과가 맞물리면서...
